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1.1 Nordtangente-Ost 1.2 Rheinbrücke 1.3 Baden-Airport 1.4 U-Strab 1.5 Kriegsstraße 1.6 Reihenfolge > 1.7 innerstädtischer ÖV < 1.8 Haltestellen 1.9 Fuß und Rad 1.10 Lärmbelastung 1.11 Autoverkehr 2.1 Flächenverbrauch 2.2 Gewerbegebiete 2.3 Untere Hub 2.4 Entsiegelung 2.5 Biotopvernetzung 2.6 biol. Vielfalt, Maxau 2.7 Auenwälder 2.8 Waldbewirtschaftung 2.9 Wildparkstadion 2.11 Edeka-Fleischwerk 3.1 Klimaschutzziele 3.2 Energieeinsparung 3.3 regenerative Energien 3.4 Feinstaub, Stickoxid 3.5 Großemittenten 3.6 Kraftwerke 3.7 Beschaffungen Stadt

Die Antwort von KAL - Alle Kandidaten auf die Frage

Frage 1.7 innerstädtischer ÖV:: Werden Sie sich für innerstädtische ÖPNV-Projekte wie die Anbindung weiterer Stadtteile (z.B. Pulverhausstraße, östliche Südstadt, Sudetenstraße) einsetzen?
Antwort:: Die Karlsruher Liste steht für einen Vorrang des Umweltverbundes vor dem MIV. Daher werden wir uns auch weiterhin für einen Ausbau des ÖPNV in Karlsruhe einsetzen. Oberste Priorität haben die Schienenmittenerweiterung in Rintheim, die Verlängerung der Trasse von der Siemensallee in die Sudetenstraße (Anschluss "Knielingen 2.0") und die Trasse vom Schlachthof über die Ludwig-Erhard-Allee zur östlichen Südstadt.

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